Île-de-France Mobilités:
Mobilidade sem carbono

Para permitir que todos viajem de forma ambientalmente amigável, a Île-de-France Mobilités está totalmente comprometida com a transição energética.

Veículos com biometano ou elétricos, substituição do diesel por HVO (Óleo Vegetal Hidrotratado), depósitos e infraestrutura redesenhados, inovações: todo o ecossistema dos ônibus está se tornando sustentável.

• A matriz energética da Île-de-France Mobilitatés mira 70% de biometano e 30% de eletricidade
• Em 2025, a rede de ônibus e ônibus operará com energia limpa nas áreas urbanas
• 3.500 novos ônibus e ônibus limpos chegarão às linhas entre 2025 e 2028
• Conversão: não existem ônibus "verdes" sustentáveis sem depósitos (ou "COB" para "ônibus de centro operacional")
• Digestão anaeróbica: apoio a setores locais e virtuosos de produção

A Île-de-France Mobilités está trabalhando ativamente na transição energética dos ônibus com a modernização dos Centros Operacionais de Ônibus (COB).

Esses hubs, centros nervosos desse meio de transporte, precisam se transformar para atender às necessidades dos veículos ecológicos e garantir sua manutenção, fornecimento e armazenamento.

Em janeiro de 2024, 30 COBs já estão equipados para acomodar uma frota de ônibus verdes, reforçando o compromisso da Île-de-France Mobilités com uma rede de transporte público de emissões zero até 2030.

Uma rede ferroviária eletrificada significa trens que usam energia mais limpa e econômica do que o diesel. Mas também trens mais modernos, menos consomem energia, são mais confortáveis e silenciosos.

Assim, como parte da renovação massiva do material rodante (trens, RER NG, metrôs), o objetivo é reduzir o consumo de energia em até 25% graças a novos sistemas de tração e frenagem que melhoram o desempenho de aceleração e desaceleração em comparação com gerações anteriores, ao mesmo tempo em que otimizam a sobriedade energética.

Este é um ativo ambiental central na visão da Île-de-France Mobilités, que está comprometida em investir todos os dias para trazer à vida uma mobilidade cada vez mais sustentável na região da Île-de-France.

Bicicleta + trem + metrô ou carona + RER + ônibus: é disso que se trata a intermodalidade. Isso significa alternar de forma fluida (ou o mínimo possível) de um meio de transporte para outro, graças à rede unificada da Île-de-France (com passe Navigo).

Intermodalidade facilitada: esse é o outro desafio no qual a Île-de-France Mobilités está comprometida. Porque quanto mais interessante for escolher transporte público em vez do carro, mais rápido a região de Paris avançará rumo à descarbonização – e ao ar mais limpo.

Para facilitar o transporte de trem dos moradores de Île-de-France, as vagas de estacionamento rotuladas como "Estacionamento Relais" próximas às estações nos subúrbios permitem que você estacione seu veículo sem perder tempo.

A ideia é criar um caminho virtuoso: "Eu tento a e-bike com Véligo", depois "Eu entro na e-bike" até "Eu quero comprar minha própria bicicleta".

E é aí que a Île-de-France Mobilités entra novamente, ajudando financeiramente os moradores de Île-de-France a dar essa medida, com um subsídio de compra de até €400 que pode ser combinado para uma e-bike clássica e €600 para uma e-bike de carga com assistência elétrica.

Pesquisas da Véligo Location mostram o sucesso dessa rota: entre os usuários da Véligo Location, apenas 1 em cada 2 pessoas pedalava regularmente. No final da localização de Véligo, 7 em cada 10 continuam essa prática.

Enquanto a Île-de-France Mobilités acelera a ajuda para a compra de bicicletas e a implantação de estacionamento de bicicletas de baixo custo (ou até gratuito para assinantes) o mais próximo possível das estações de trem, a Região da Île-de-France está trabalhando na implantação do VIF - para Vélo Île-de-France.

Qual o propósito dessa carta? Estabeleça um inventário preciso da qualidade do ar para informar os passageiros e otimizar o plano de ação, priorizando iniciativas em estações com os maiores limiares.