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Île-de-France Mobilités:
Movilidad libre de carbono
¿La ambición de Île-de-France Mobilités? Actuar en favor de un medio ambiente más limpio a través de la mejora constante de los equipos para conseguir la descarbonización total de su flota.
Por eso, con el objetivo de reducir significativamente las emisiones de CO2 en Île-de-France y promover la movilidad sostenible, Île-de-France Mobilités ha puesto en marcha un ambicioso programa destinado a descarbonizar todos los modos de transporte público en Île-de-France.
Autobuses sostenibles, para un fuerte compromiso ecológico
Objetivo: 0 autobuses diésel a finales de 2025, autobuses 100% limpios para 2029
Para que todo el mundo pueda viajar de forma respetuosa con el medio ambiente, Île-de-France Mobilités está plenamente comprometida con la transición energética.
El biometano o los vehículos eléctricos, la sustitución del diésel por el HVO (aceite vegetal hidrotratado), el rediseño de las cocheras y las infraestructuras, las innovaciones: todo el ecosistema de los autobuses se está volviendo sostenible.
4 000Vehículos limpios
actualmente, es decir, el 35% de la flota de autobuses
100 %de vehículos limpios
para 2030, el 70% de los cuales funcionarán con BioNGV
40MAZORCA
ya convertidos a eléctricos o BioGNV
- El mix energético de Île-de-France Mobilités apunta a un 70% de biometano y un 30% de electricidad
- En 2025, la red de autobuses y autocares funcionará con energía limpia en las zonas urbanas
- 3.500 nuevos autocares y autobuses limpios llegarán a las líneas entre 2025 y 2028
- Conversión: no hay autobuses "verdes" sostenibles sin depósitos (o "COB" para los "autobuses del centro operativo")
- Digestión anaerobia: apoyo a los sectores productivos locales y virtuosos
Digestión anaeróbica local
Promover la ecomovilidad también significa apoyar activamente el desarrollo del sector de la digestión anaeróbica en la región de Île-de-France.
Más biometano es genial. Pero es aún mejor cuando esta energía verde se produce localmente. Es por eso que Île-de-France Mobilités está invirtiendo en la estructuración de este sector productivo local.
En enero de 2024, la región parisina cuenta con 57 instalaciones de digestión anaerobia operativas
La transformación de las cocheras de autobuses en Île-de-France
Île-de-France Mobilités trabaja activamente en la transición energética de los autobuses con la modernización de los Centros Operativos de Autobuses (COB).
Estos hubs, los centros neurálgicos de este medio de transporte, deben transformarse para satisfacer las necesidades de los vehículos ecológicos, y asegurar su mantenimiento, suministro y almacenamiento.
En enero de 2024, 30 COB ya están equipados para albergar una flota de autobuses ecológicos, lo que subraya el compromiso de Île-de-France Mobilités con una red de transporte público de cero emisiones para 2030.
Red ferroviaria: ¡100% electrificada (o casi)!
Para 2030, toda la red ferroviaria de Île-de-France estará electrificadacon las obras previstas en el último eje no equipado, La Ferté-Milon, de la línea P.
Después de años de esfuerzo, esta transformación, que está a punto de concluir, atestigua el gran compromiso de Île-de-France Mobilités con una movilidad cada vez más sostenible.
Ecológico y económico
Una red ferroviaria electrificada significa trenes que utilizan energía más limpia y económica que el diésel. Pero también trenes más modernos, que consumen menos energía, más cómodos y silenciosos.
Así, en el marco de la renovación masiva del material rodante (trenes, RER NG, metros), el objetivo es reducir el consumo energético hasta en un 25% gracias a los nuevos sistemas de tracción y frenado que mejoran el rendimiento de aceleración y deceleración respecto al de las generaciones anteriores, al tiempo que optimizan la sobriedad energética.
Se trata de un activo medioambiental central en la visión de Île-de-France Mobilités, que se compromete a invertir cada día para dar vida a una movilidad cada vez más sostenible en la región de Île-de-France.
Intermodalidad: una herramienta para la descarbonización
Desde 2016, Île-de-France Mobilités está comprometida con el programa más ambicioso de Europa para lograr la descarbonización total de todos los modos de transporte público. Un programa que también implica el desarrollo de la intermodalidad.
Es esencial ofrecer un material rodante moderno y no contaminante. Permitir que todos, en Île-de-France, compongan la ruta que más les convenga es aún mejor.
Al hacer más fluidas las transiciones entre los diferentes modos de transporte limpios y eficientes, modernizar su flota y reforzar las conexiones, Île-de-France Mobilités apuesta por la intermodalidad como eje de su estrategia medioambiental.
Bicicleta + tren + metro o coche compartido + RER + autobús: de eso se trata la intermodalidad .Significa cambiar sin problemas (o lo menos posible) de un modo de transporte a otro, gracias a la red unificada de Île-de-France (con un pase Navigo).
Intermodalidad facilitada: este es el otro reto en el que Île-de-France Mobilités está comprometida. Porque cuanto más interesante sea elegir el transporte público en lugar del coche, más rápido avanzará la región parisina hacia la descarbonización y un aire más limpio.
La intermodalidad al servicio de los Juegos de París 2024
La mejora de la intermodalidad para todos los residentes de Île-de-France y la modernización de todo el material rodante permitirán celebrar unos Juegos Olímpicos y Paralímpicos libres de carbono en 2024. Por primera vez en la historia de los Juegos Olímpicos, el 100% de los pasajeros podrán llegar a las sedes en transporte público
Enfoque en: Park & Ride
Para facilitar a los residentes de Île-de-France el uso del tren, las plazas de aparcamiento denominadas "Park Relais" cerca de las estaciones de los suburbios exteriores le permiten aparcar su vehículo sin perder tiempo.
Detalle de Véligo Rental: la bicicleta eléctrica de alquiler a largo plazo... por Île-de-France Mobilités
Desde septiembre de 2019, los residentes de Véligo Location cuentan con el mayor servicio de alquiler a largo plazo de bicicletas asistidas eléctricamente (EAB) del mundo.
El servicio Véligo Location tiene como objetivo fomentar el desarrollo de la movilidad sostenible, permitiendo a todos los residentes de Île-de-France probar el uso de la bicicleta eléctrica para sus desplazamientos diarios, durante 6 a 9 meses (1 a 3 meses para los modelos de carga).
La idea es crear un viaje virtuoso: "Pruebo la e-bike con Véligo", luego "Me uno a la e-bike" hasta "Quiero comprar mi propia bicicleta".
Y aquí es donde entra de nuevo Île-de-France Mobilités, ayudando económicamente a los residentes de Île-de-France a dar este paso, con una subvención de compra de hasta 400 € que se puede combinar para una e-bike clásica y 600 € para una e-bike de carga con asistencia eléctrica.
Las encuestas de Véligo Location muestran el éxito de esta ruta: entre los usuarios de Véligo Location, solo 1 de cada 2 personas montaba en bicicleta regularmente. Al final de la Ubicación de Véligo, 7 de cada 10 continúan con esta práctica.
20 000VAE
en la flota de Véligo Location
1 000Bicicletas de carga
Asistida eléctricamente
200 000Subsidios a la compra
de una bicicleta eléctrica ya premiada por Île-de-France Mobilités
Enfoque en: VIF
Mientras que Île-de-France Mobilités está acelerando las ayudas para la compra de bicicletas y el despliegue de aparcamientos de bicicletas baratos (o incluso gratuitos para los abonados) lo más cerca posible de las estaciones de tren, la Región de Île-de-France está trabajando en el despliegue del VIF - para Vélo Île-de-France.
El VIF es una red de 11 carriles bici, a lo largo de 750 km, que garantizará la continuidad de los recorridos, sin obstáculos, sin paradas incesantes ni ralentizaciones, con espacio suficiente para acoger a un gran número de ciclistas, con total seguridad. ¿El objetivo? Hacer que el ciclismo sea un modo de desplazamiento diario más fácil para los residentes de Île-de-France.
La Región está invirtiendo 300 millones de euros en esta red, que permitirá llegar a París desde todos los lados. El despliegue del VIF está previsto entre 2025 y 2030.
Mejorar la calidad del aire interior
Mejorar y controlar la calidad del aire en las estaciones de metro y RER es una misión esencial para Île-de-France Mobilités.
Pionera en este campo, observada por otras capitales, la autoridad organizadora del transporte de Île-de-France está trabajando mano a mano con su socio experto AirParif (el observatorio de la calidad del aire en Île-de-France) para diseñar un plan ambicioso y acciones concretas, implementadas sobre el terreno por los operadores de línea, RATP y SNCF Transilien.
Un plan cuyo objetivo es limitar las emisiones de partículas finas y ultrafinas, y cuyos métodos de operación evolucionan a medida que evolucionan el conocimiento, las normas y las innovaciones tecnológicas.
Las acciones se agrupan en 3 ejes principales:
- Mejorar el conocimiento de las partículas finas y la información pública
- Amplíe las herramientas existentes y pruebe otras nuevas
- Mejorar el metro y los trenes RER para reducir las fuentes de emisiones
2023 Mapeo de la calidad del aire en recintos subterráneos
¿El propósito de esta tarjeta? Establecer un inventario preciso de la calidad del aire con el fin de informar a los pasajeros y optimizar el plan de acción priorizando iniciativas en las estaciones con los umbrales más altos.
