Cada día en Île-de-France, los residentes de Île-de-France realizan 9,4 millones de viajes gracias a una de las redes de transporte público más grandes del mundo. Ya sea para viajes de negocios o de placer, equipados con un pase Navigo (en una tarjeta o teléfono) o un billete de transporte ocasional, los pasajeros pueden tomar las 1500 líneas de autobús, 14 líneas de metro, 9 líneas de tranvía y 13 líneas de tren y RER que riegan la Región. Dentro de unos diez años, la red Mobilités de Île-de-France se habrá enriquecido con numerosas ampliaciones y con la creación de trenes de metro, tranvía y RER actualmente en construcción, incluidas las próximas líneas 15, 16, 17 y 18 del metro regional (proyecto Grand Paris Express).
Para la explotación diaria de todas estas líneas, Île-de-France Mobilités contrata a empresas de transporte como RATP, SNCF, Transdev, Kéolis, RATP Cap Île-de-France, Lacroix Savac y muchas otras, que son responsables del buen funcionamiento de las líneas que se les confían y de alcanzar los niveles de calidad de servicio establecidos para ellas (puntualidad, accesibilidad, información, seguridad, limpieza).
El coste operativo de este gigantesco sistema asciende a más de 10.500 millones de euros cada año. Está financiado por las autoridades locales (Región, Departamentos y Ciudad de París), los empresarios a través de un impuesto (el pago por movilidad, antes pago por transporte) y cubriendo el 50% de los gastos de transporte de su personal, y la venta de billetes de transporte. Es Île-de-France Mobilités la que crea los diferentes títulos de transporte (Ticket t+, Navigo Liberté+, Navigo pass, Imagine'R pass, Senior pass, Junior, etc.) yfija los precios.
Las necesidades de transporte y movilidad de los habitantes de Île-de-France están en constante evolución. Son los representantes locales elegidos en el Consejo de Administración de Île-de-France Mobilités los que toman todas las decisiones importantes para anticipar, adaptar y modernizar la oferta de transporte para satisfacer las necesidades de los pasajeros.
Así, Île-de-France Mobilités gestiona todos los grandes programas de modernización del transporte , como la renovación de trenes o trenes de metro, la accesibilidad de las estaciones, la sustitución de los autobuses diésel por autobuses limpios, etc. Decide sobre las ampliaciones y creaciones de nuevas líneas de tranvía, RER, metro, autobús e incluso góndola.
Estos proyectos a largo plazo se llevan a cabo tras una evaluación de su viabilidad técnica, su coste y su interés para los pasajeros (ahorro de tiempo, mejora de las conexiones, etc.) y tras numerosos intercambios con los habitantes, los representantes elegidos de los territorios y las partes interesadas de cada municipio afectado, con el fin de responder mejor a los retos locales.
Con una política proactiva para promover el desarrollo del uso de la bicicleta o el uso compartido del coche, pero también ofreciendo a los pasajeros herramientas de búsqueda de rutas cada vez más eficientes y multimodales, Île-de-France Mobilités se compromete a promover las soluciones de viaje más respetuosas con el medio ambiente, contribuyendo así a mejorar la calidad del aire de la región en beneficio de la salud de los habitantes de Île-de-France.