Jeden Tag werden in der Île-de-France 9,4 Millionen Fahrten von den Einwohnern der Ile-de-France dank eines der größten öffentlichen Verkehrsnetze der Welt unternommen. Ob für ihre Geschäfts- oder Freizeitreisen, ausgestattet mit einem Navigo-Pass (auf Karte oder Telefon) oder einem gelegentlichen Transport ticket, können Reisende die 1500 Buslinien, 14 U-Bahn-Linien, 9 Straßenbahnlinien und 13 Zug- und RER-Linien nutzen, die die Region bewässern. In den nächsten zehn Jahren wird das Netz von Île-de-France Mobilités durch zahlreiche Erweiterungen und Kreationen von U-Bahnen, Straßenbahnen und RER, die sich derzeit im Bau befinden, bereichert, darunter die nächsten Linien 15, 16, 17 und 18 der regionalen U-Bahn (Projekt Grand Paris Express).
Für den täglichen Betrieb all dieser Linien schließt Île-de-France Mobilités Verträge mit Verkehrsunternehmen wie RATP, SNCF, Transdev, Kéolis, RATP Cap Île-de-France, Lacroix Savac und vielen anderen ab, die für das ordnungsgemäße Funktionieren der ihnen anvertrauten Linien und für die Erreichung der für sie festgelegten Servicequalitätsniveaus (Pünktlichkeit, B. Zugänglichkeit, Information, Sicherheit, Sauberkeit).
Die Betriebskosten dieses gigantischen Systems belaufen sich auf mehr als 10,5 Milliarden Euro pro Jahr. Es wird von den lokalen Behörden (Region, Departements und Stadt Paris), den Arbeitgebern über eine Steuer (die Mobilitätsprämie, früher Transportzahlung) und durch die Übernahme von 50 % der Transportkosten ihres Personals sowie den Verkauf von Transport tickets finanziert. Île-de-France Mobilités erstellt die verschiedenen Transport tickets (Ticket t+, Navigo Liberté+, Navigo-Paket, Imagine'R-Paket, Seniorenpaket, Junior-Paket usw.) undlegt die Tarife fest.
Die Bedürfnisse der Einwohner der Ile-de-France in Bezug auf Verkehr und Mobilität entwickeln sich ständig weiter. Es sind die lokalen Mandatsträger, die im Verwaltungsrat von Île-de-France Mobilités versammelt sind, die alle wichtigen Entscheidungen treffen, um das Verkehrsangebot zu antizipieren, anzupassen und zu modernisieren, um den Bedürfnissen der Fahrgäste gerecht zu werden.
So verwaltet Île-de-France Mobilités alle wichtigen Verkehrsmodernisierungsprogramme wie die Erneuerung von Zügen oder U-Bahn-Zügen, die Zugänglichkeit von Bahnhöfen, den Ersatz von Dieselbussen durch saubere Busse usw. Sie entscheidet über die Erweiterungen und Kreationen neuer Straßenbahn-, RER-, U-Bahn-, Bus- und sogar Gondellinien!
Diese langfristigen Projekte werden nach der Bewertung ihrer technischen Machbarkeit, ihrer Kosten und ihres Interesses für die Fahrgäste (Zeitersparnis, Verbesserung der Verbindungen usw.) und nach zahlreichen Gesprächen mit den Einwohnern, den gewählten Vertretern der Gebiete und den Akteuren jeder betroffenen Gemeinde durchgeführt, um den lokalen Problemen bestmöglich gerecht zu werden.
Mit einer proaktiven Politik zur Förderung der Nutzung von Fahrrädern oder Fahrgemeinschaften, aber auch durch das Angebot immer effizienterer und multimodaler Routensuchinstrumente für Reisende setzt sich Île-de-France Mobilités dafür ein, die ökologisch tugendhaftesten Reiselösungen zu fördern und so zur Verbesserung der Luftqualität in der Region zum Wohle der Gesundheit der Einwohner der Ile-de-France beizutragen.