Modernisierung und Ausbau der Linie 4
Die Linie 4 wird nach Süden von Mairie de Montrouge nach Bagneux (92) verlängert.
Parallel zu ihrer Erweiterung ist die Metro 4 Gegenstand eines vollständigen Automatisierungsprojekts, das auf dem Modell der Metro 1 basiert.
Modernisierung der Linie 6
Seit Herbst 2018 hat die Linie 6 ein ehrgeiziges Modernisierungsprogramm mit der Vorbereitung und Verstärkung der Gleise und der Anpassung der Infrastruktur im Hinblick auf die Erneuerung der Züge der Strecke in Angriff genommen. Parallel zur Ankunft dieser Züge wird ein neues Verwaltungs- und Überwachungssystem eingerichtet, um die Regelmäßigkeit auf der Strecke zu erhöhen.
Modernisierung und Ausbau der Linie 11
Die Verlängerung der Linie 11 nach Rosny-Bois-Perrier (93) wird die Städte Les Lilas, Romainville, Noisy-le-Sec, Montreuil und Rosny-Bois-Perrier bedienen.
Parallel zu ihrer Erweiterung entwickelt und modernisiert sich die Metro 11 mit der Anpassung der bestehenden Stationen, die parallel zur Erweiterung und der planmäßigen Erneuerung der Züge der Linie durchgeführt wird.
Verlängerung der Linie 12
Mit der Verlängerung der Linie 12 wird Mairie d'Aubervilliers (93) verbunden.
Nord- und Südverlängerung der Linie 14
Die Verlängerung der Linie 14 in Richtung Norden wird die Mairie de Saint-Ouen (93) mit der Schaffung von 4 Stationen verbinden: Pont Cardinet, Porte de Clichy, Clichy Saint-Ouen und Mairie de Saint-Ouen.
Parallel zur Erweiterung werden die Stationen der Metro 14 modernisiert, um sich an die zukünftige Agentur anzupassen und neue Fahrgäste unter den besten Bedingungen willkommen zu heißen.
Die Verlängerung der U-Bahn 14 in Richtung Süden wird es ermöglichen, den Flughafen Orly (91, 94) zu erreichen und 10 Städte zwischen Paris, Val-de-Marne und Essonne zu bedienen.
Und um noch weiter zu gehen: Linien 15, 16, 17 und 18 des Grand Paris Express
Der Grand Paris Express (GPE) ist ein Projekt des öffentlichen Verkehrsnetzes, das aus der Verlängerung der Linie 14 (siehe oben) und dem Bau von vier automatischen U-Bahn-Linien in Paris besteht: den Linien 15, 16, 17 und 18.
Das U-Bahn-Netz wird sich damit nahezu verdoppeln. Mehr als 200 km neue Linien und 68 U-Bahn-Stationen werden in Betrieb genommen. Alle diese neuen Strecken sollen mehr als eine Million Fahrgäste aufnehmen, die von stark verkürzten Transportzeiten und optimaler Servicequalität angezogen werden. Für das "historische" Streckennetz werden die Fahrgastströme besser verteilt.
Um mehr über diese neuen U-Bahn-Linien zu erfahren: