Opiniones publicadas

Hola El proyecto de prolongación del soterramiento de la T10 me parece la solución más adecuada para nuestra ciudad de Clamart. Una conexión en la continuidad de los servicios de transporte público e

La preservación de la vegetación es esencial en las FDI El desarrollo del transporte público es esencial El proyecto de ampliación del tranvía que limita el impacto sobre el bosque es una prioridad

Con el fin de mantener un mínimo de coherencia y minimizar el impacto en la gestión del tráfico, otros medios de transporte y la naturaleza, el proyecto de «túnel» es más adecuado. Sin embargo, es nec

Sí, hay que prolongar este tranvía que no se detiene en ninguna parte. En túneles para evitar destruir casas o arrasar parte del bosque. Pero la ciudad aún debe aprovechar la oportunidad para revisar

Ver archivo adjunto. Ningún proyecto de gran envergadura puede concebirse sin una reflexión profunda del contexto global. Se acabaron las piezas pequeñas como el T10 que no llevaba a ninguna parte. La

¡Opinión favorable y sin reservas sobre la extensión del tranvía 10!

Por una cuestión de velocidad, la solución del túnel sería la mejor, pero por una cuestión estética y amistosa votaría por el tranvía de fuera, cordialmente fabre Anthony

No quiero un proyecto que degrade los árboles o el curso de agua. Preferiría al menos que el proyecto no se llevara a cabo bajo tierra y que fuera lo más autosuficiente energéticamente posible.

Hola Estoy a favor de un tranvía que llegue hasta la línea 15 del Grand Paris, porque en el futuro será más fácil y rápido ir a trabajar a La Défense. Subterráneo, para evitar problemas con los autom

Hola Estoy a favor de la ampliación al aire libre. Es mucho más agradable ver el paisaje mientras te mueves. Además, con todas las canteras antiguas y el suelo inestable, la construcción de un túnel e