Opiniones publicadas

La solución sobre el suelo según el recorrido presentado parece inviable (edificios densos, calles peatonales y calles estrechas) La solución del túnel también atraviesa edificios densos e implica rie

Estoy a favor de la ampliación del metro T10

Si el servicio de autobús y en particular el 189 no se ve afectado, entonces sí a la extensión del túnel. La extensión por aire sería un desastre debido a las molestias que traería

Escenario de referencia de túnel

Vivo en el distrito de la estación. Nuestro barrio ya lleva años saturado de obra, y obras colosales como las de este proyecto. Ya sea que el tranvía sea subterráneo o en la superficie, es una molesti

La prolongación del tranvía T10 hasta la futura línea 15 de metro es fundamental para reducir el tráfico de automóviles y promover modos de transporte bajos en carbono. Esta infraestructura será esenc

Estoy a favor de la ampliación del tranvía hasta la estación de Clamart. Aunque técnicamente es más complejo, el trazado subterráneo es el más interesante por su bajo impacto ambiental. El viaje aéreo

Hola Estoy a favor de la opción de una extensión subterránea de la línea T10. Sería una lástima perder parte de la superficie del bosque de Clamart, cuando el soterramiento de las líneas de alta tensi

Para una prolongación de la línea de tranvía. Si quieres menos contaminación, menos atascos... ¡Necesitamos estas alternativas al coche! Conectar la estación de Clamart y, por lo tanto, el futuro metr

Extender la línea 12 del metro desde Issy hasta la estación de Clamart y luego hasta el tranvía