Opiniões publicadas

Sou contra este projecto a um custo colossal, completamente desproporcionado para um troço de cerca de 4 km. Provável desastre ecológico (destruição da floresta), grande degradação do planejamento urb

Olá, uma verdadeira interligação entre transportes seria muito bem-vinda. Isso tornaria possível organizar as ruas de Clamart, Seria muito útil para mim, para chegar a Antony, eu poderia ir lá com o b

Sinto muito, mas desde o início do projeto, a chegada à Place du Garde me pareceu um absurdo! Nenhuma conexão com os ônibus, exceto um! Além disso, a travessia de superfície reduziu o tráfego carro j

A solução do túnel é a melhor opção para mim e minha esposa. Morador do bairro Jardin Parisien Rue Gabrielle Todos os argumentos são a favor disso: menos incômodo, menor custo, facilidade de circula

Em vez de uma escolha entre o subsolo e o alto, por que não começar realizando um referendo entre o povo de Clamartois? A maioria dos que se dizem "a favor" não percebe a poluição e os incômodos monst

Olá Acho que a extensão do bonde é uma coisa boa porque pará-lo nas alturas trouxe muito pouca vantagem. O fato de estar enterrado pode ser uma boa solução para reduzir os incômodos externos, mas de

Clamart é uma cidade tranquila, com um bom equilíbrio entre pavilhões, prédios de apartamentos, áreas naturais e setores industriais. A atual rede de transportes públicos está perfeitamente adaptada e

Em princípio, sou a favor do desenvolvimento da rede de transportes públicos, que é a única forma de reduzir o tráfego automóvel, que está a tornar-se impossível nos subúrbios - e em particular em Cla

Soube de sua consulta sobre o projeto de extensão do T10 através da revista "Les nouvelles de Chatenay-Malabry" em abril. Esta extensão cria conexões interessantes para chegar a Paris (e ao oeste de P

Na minha opinião, a rota do túnel seria mais criteriosa e menos impactante