Opiniões publicadas

Menos carros e um bonde elétrico no porão, viva o bonde e rápido!!

Sou contra uma extensão de bonde no túnel (fragilidade do solo) e na superfície (muito impactante no centro da cidade). Por que não fornecer ônibus?

O solo de Clamart inclui muitas pedreiras, então o projeto subterrâneo não me parece adequado. Além disso, é provável que o custo seja muito alto em relação ao ganho obtido pelos habitantes. Aumentar

A rota de superfície permite que os habitantes do distrito de Schneider cheguem ao bonde Place Marquis para ir até a estação. Este bairro fica longe da estação e isso seria uma vantagem para seus hab

Absolutamente contra! Exasperação com o trabalho que temos vindo a desenvolver há anos em Clamart. Está se tornando insuportável, não aguentamos mais. Esta cidade está se tornando um inferno para se

Olá, esta extensão subterrânea é uma boa notícia. É urgente finalmente conectar a cidade à rede de metrô de Paris. Mal posso esperar.

A extensão do bonde permitiria limitar ao máximo o uso de carros para conectar as partes superior e inferior de Clamart. Além disso, conectar a futura estação da linha 15 é uma vantagem real.

Sou contra a extensão do T 10, que será um abismo financeiro porque Clamart é construído em pedreiras O ônibus é suficiente para ir até a estação de trem Obrigado

Este projeto desperta muito interesse para a população de Clamart. Ele garante a ligação entre o T10 e a futura linha 15 do Grand Paris. Tempos de acesso reduzidos a Paris e ao sul dos Hauts de Seine.

Estando no bairro parisiense de jardins de Clamart, somos a favor deste projeto. Estamos certos de que trará uma verdadeira facilidade ao dia a dia, bem como valor agregado para a cidade!