Opiniões publicadas

É um projeto útil para a população se for feito no subsolo Eric Juhe

Sou muito a favor do projeto com o Túnel porque ele atende a uma necessidade real de nossos habitantes que têm que ir todos os dias para o oeste de Paris" (La DÉFENSE...) A opção com túnel me parece m

Olá Em primeiro lugar, gostaria de agradecer a apresentação pública, que foi muito interessante. No entanto, ainda tenho uma pergunta: Por que a estação central não está posicionada no nível da rue Pi

Sou a favor da rota subterrânea pela principal razão de que não concebo uma rota de bonde nas pequenas ruas estreitas do centro da cidade. Não há espaço para o bonde.... No entanto, estou surpreso com

Acho que o cenário com 5 defesas é melhor. Isso torna mais fácil para as pessoas de Clamart, mas também de Meudon, usá-lo

Sou a favor do projecto de extensão do eléctrico T10 de acordo com o cenário proposto 1, ou seja, o traçado de superfície Na minha opinião, este projeto responde a 2 desafios - conecte o maior númer

A rota variante na superfície é claramente preferível. Mesmo que o inconveniente durante a obra seja maior e a velocidade comercial menor do que a rota subterrânea, o custo total permanece menor e, ac

Uma preferência pelo cenário do túnel que parece mais razoável para o meio ambiente, o orçamento da cidade, o tráfego futuro... E, no entanto, levará a uma desordem duradoura durante o período de trab

Este projeto não faz sentido, é excessivamente caro para uma utilidade mais do que questionável. Além disso, apresenta riscos para o meio ambiente tanto na fase de construção quanto na de operação (im

O terminal da estação Jardin Parisien é estranho... Sou muito a favor do projecto de extensão da linha até à estação. O túnel parece-me preferível para não penalizar o tráfego automóvel à superfície.