Opiniões publicadas

Tendo em vista o aumento da população na área até 2035 e a necessidade de viagens, é essencial promover uma solução de transporte público rápida e de alta capacidade, com o menor impacto no ambiente u

Depois de examinar os 2 percursos e os seus respectivos impactos, em particular o traçado de superfície que eliminaria uma área arborizada, apoio o traçado do túnel que seria menos restritivo em termo

Claro que sou a favor da extensão. Aproximação entre os habitantes das partes alta e baixa de Clamart. Olhando para seus dois projetos, eu disse a mim mesmo, talvez haja outra alternativa, um metrô el

Acho que a melhor solução é o túnel

Olá Pela minha parte, ter um eléctrico a funcionar já é uma poluição para a paisagem, pelo que sou a favor de que passe por um túnel em Clamart. Especialmente porque está fora de questão ter um bonde

Eu amo minha cidade, é calma, vê-la saqueada para permitir que os habitantes dos municípios vizinhos a atravessem para chegar mais rápido a Paris e La Défense, que desastre. O trabalho atual nos dá um

Acho que deve acelerar um pouco mais para o início do ano letivo

Olá Obrigado por compartilhar informações. Gostaria de saber até que ponto a rota subterrânea causará incômodos (tremores, ruídos, etc.) para habitação acima do solo. Que medidas técnicas foram toma

Eu trabalho em La Défense e para mim hoje, usar o transporte público para chegar lá é muito pesado. Eu tenho que pegar o carro.

Em março de 2014, o STIF publicou um plano apresentando os projetos Grand Paris no qual concedeu esta linha, que está programada para ser comissionada em 2023 Em 10 de julho de 2013, a STIF (Ile de Fr