STIF-SNCF-Vertrag

Aktualisiert am

Der Vertrag STIF-SNCF 2016-2019 und seine Anhänge bekräftigen die Ambitionen von Île-de-France Mobilités (ehemals STIF), den öffentlichen Verkehr im Einklang mit den Erwartungen der Fahrgäste zu entwickeln, sowohl in Bezug auf die Pünktlichkeit als auch auf das angebotene Angebot und das Serviceniveau. Um dieses Ziel zu erreichen, zahlt die Île-de-France Mobilités mehr als 9 Milliarden Euro an SNCF Mobilités.

Pünktlichkeitsziele bekräftigt

Die Achtung der Pünktlichkeit und Qualität des Angebots ist ein wichtiges Gebot.

Dieses Ziel spiegelt sich in der Umsetzung mehrerer konkreter Maßnahmen wider, um die Zuverlässigkeit des Angebots zu verbessern:

  • Operative Annäherung der Betreiber (SNCF Mobilités, SNCF Réseau, RATP) an den RER A in Echtzeit, insbesondere in gestörten Situationen.
  • Umsetzung eines Aktionsplans, der speziell auf das Saint Lazare-Netzwerk zugeschnitten ist.

Die Art und Weise, wie Pünktlichkeit berechnet wird, ändert sich, um die Erfahrung der Passagiere besser widerzuspiegeln:

  • Förderung des Fortschritts bei der Pünktlichkeit auf der gesamten Linie RER A,
  • bessere Information über den Bahnhofsverkehr, insbesondere bei Störungen,
  • Genauere Überwachung der Pünktlichkeit, wobei zwischen Spitzen- und Nebenzeiten unterschieden wird,
  • Ein monatlich berechneter finanzieller Anreiz,
  • Unter Berücksichtigung der "Start-Ziel"-Reise des Reisenden, um sich von der Konfiguration nach Zweigen bestimmter Linien des Netzes zu befreien. Diese Berechnungsmethode wird den betroffenen Fahrgastverbänden mitgeteilt und ab 2017 auf den Linien C und D des RER angewendet.
  • Schließlich besteht der neue Vertrag darauf, dass die Auswirkungen der geplanten Arbeiten und der zu ergreifenden alternativen Mittel auf die Dienstleistungen für die Fahrgäste berücksichtigt und überwacht werden.

Erhöhte Anforderungen an die Servicequalität

290 zusätzliche Mitarbeiter werden eingesetzt, um dem Reisenden zu helfen, ihn zu informieren und seine Sicherheit zu gewährleisten. Die Anwesenheit von Menschen in den am stärksten frequentierten Bahnhöfen garantiert, dass der letzte Zug geöffnet ist, und an den anderen Bahnhöfen werden EMLs (Mobile Line Teams) mobilisiert, um ein verstärktes Serviceniveau zu bieten.

Die Teleoperation gewährleistet das optimale Funktionieren der Stationsausrüstung (Aufzüge, Rolltreppen und Validatoren).

Personen mit eingeschränkter Mobilität profitieren von einer Transportlösung in allen zugänglichen Bahnhöfen des Netzes, einem System ohne Reservierung an den SDA-Bahnhöfen (mehr als 90 % der Mengen) von 6:30 bis 20:00 Uhr.

Einheitliche und standardisierte regionale Informationen

Die Informationen, die an die Fahrgäste weitergegeben werden, werden harmonisiert: Sie werden auf gemeinsamen Normen für alle Betreiber, für das gesamte Netz und auf allen Informationsträgern (Karten, dynamische Bildschirme, akustische Informationen usw.) und für alle Verkehrsträger zusammen beruhen.

Darüber hinaus werden Echtzeitdaten in Open Data zur Verfügung gestellt.

Schließlich wird das Erlebnis der Fahrgäste durch eine einzigartige Wahrnehmungsumfrage gemessen, die von Île-de-France Mobilités und SNCF Mobilités unter rund 70.000 Fahrgästen durchgeführt wird.

Beschwerden von Passagieren

Die Ausarbeitung einer "Verpflichtungscharta der Ile-de-France für die Bearbeitung von Beschwerden" wird die Praktiken und Verpflichtungen der Betreiber bei der Bearbeitung von Fluggastbeschwerden harmonisieren; Sie sollte es ermöglichen, den Nutzern in der Region Ile-de-France besser koordiniert, effizienter und kohärenter zu begegnen.

Ambitionierte Investitionen in die Modernisierung der Netze

3,8 Mrd. EUR werden über einen Zeitraum von 4 Jahren investiert, um:

  • Erneuerung und Modernisierung der Schienenfahrzeugflotte
  • Anpassung der Instandhaltungswerkstätten an neue Anlagen
  • Fortsetzung der Anpassung der Bahnhöfe: Zugänglichkeit, Renovierung, Entsättigung
  • den Wartekomfort und die Information der Fahrgäste an den Bahnhöfen weiter verbessern
  • Erleichterung der Passagierreise durch intermodale Ausrüstung: Gligo, multimodale Informationen usw.
  • Ein bekräftigtes soziales und ökologisches Anliegen

SNCF Mobilités wird jedes Jahr auf der Île-de-France Mobilités einen Bericht über die soziale und ökologische Verantwortung (CSR) vorlegen, der speziell auf TRANSILIEN zugeschnitten ist. Diese Bewertung zeigt die Berücksichtigung der Gesundheit von Fahrgästen und Anwohnern, die Suche nach Energienüchternheit, die Schritte zur Erlangung oder Aufrechterhaltung der ISO 14001-Zertifizierung für Wartungszentren und die sozialen Anforderungen.