Ogni giorno nell'Île-de-France 9,4 milioni di viaggi vengono effettuati dai residenti utilizzando una delle più grandi reti di trasporto pubblico del mondo. Che si tratti di lavoro o di piacere, con un pass Navigo (tessera o smartphone) o un biglietto singolo, i passeggeri possono viaggiare sulle 1.500 linee di autobus, 14 linee della metropolitana, 9 linee di tram e 13 linee ferroviarie e RER che attraversano la regione. Nei prossimi dieci anni circa, la rete dell'Île-de-France Mobilités sarà potenziata con numerosi ampliamenti e nuove linee di metropolitana, tram e RER attualmente in costruzione, comprese le future linee 15, 16, 17 e 18 e la metropolitana regionale (progetto Grand Paris Express).
Per gestire tutte queste linee ogni giorno, l'Île-de-France Mobilités ha stipulato contratti con compagnie di trasporto come RATP, SNCF, Transdev, Keolis, RATP Dev, Savac-Lacroix e molte altre.
Il costo di gestione di questo gigantesco sistema ammonta a più di 10,5 miliardi di euro ogni anno. È finanziata dalle autorità locali (regione, dipartimenti e città di Parigi), dai datori di lavoro attraverso una tassa sui sussidi ai trasporti e l'obbligo di coprire il 50% dei costi di trasporto del personale, nonché dalla vendita dei biglietti. È l'Île-de-France Mobilités che crea i vari tipi di biglietti, come il biglietto t+, il Navigo Liberté+, gli abbonamenti settimanali/mensili/annuali Navigo, l'abbonamento Imagine'R, l'abbonamento Senior e l'abbonamento Junior, e stabilisce i prezzi.
Le esigenze dei residenti dell'Ile-de-France in termini di trasporto e mobilità sono in continua evoluzione. Sono i rappresentanti eletti a livello locale, che siedono nel consiglio di amministrazione dell'Île-de-France Mobilités, a prendere tutte le decisioni importanti che ci permettono di anticipare, adattare e modernizzare il servizio di trasporto in linea con le esigenze dei passeggeri.
In questo modo, l'Île-de-France Mobilités supervisiona tutti i principali programmi di modernizzazione dei trasporti, come il rinnovo dei treni, l'accessibilità delle stazioni, la sostituzione degli autobus diesel con autobus puliti, ecc. Decide le estensioni e le nuove linee di tram, RER, metropolitana, autobus e persino funivie!
Questi progetti a lungo termine vengono realizzati dopo una valutazione della loro fattibilità tecnica, dei loro costi e del loro interesse per i passeggeri, ad esempio per risparmiare tempo o migliorare i collegamenti. Sono inoltre in corso numerosi colloqui con la popolazione, i funzionari eletti e i comuni interessati, al fine di rispondere al meglio alle sfide locali.
Con una politica proattiva per promuovere lo sviluppo dell'uso della bicicletta o del carpooling, ma anche offrendo ai passeggeri strumenti di pianificazione dei percorsi sempre più efficienti e multimodali, l'Île-de-France Mobilités si impegna a promuovere le soluzioni di viaggio più rispettose dell'ambiente, contribuendo a migliorare la qualità dell'aria della regione e, di conseguenza, la salute dei residenti dell'Ile-de-France.