Avis publiés

Je dis non au tram pour les raisons suivantes : - arrêtons de densifier l’île de France en construisant à tout va - ne prenons pas de risques inconsidérés avec le sous-sol de Clamart - ne dépensons

Stop aux travaux incessants à Clamart !! La circulation devient de plus en plus difficile et je ne pense pas que la mise en fonction du T10 la rende plus fluide. Quel sera l'effet de cette prolongat

Je suis pour le prolongement souterrain du T10 jusqu'à la gare de Clamart.

Ne serait-il pas plus efficace de prolonger le T10 vers la gare RER Issy ? Cela connecte le T10 avec la 15 mais aussi avec le RER et donc tout Paris. Pourquoi n’est-ce pas envisagé Merci.

Je trouve que le coût moins importantb de l'option tunnel est contre-intuitive et mérite d'être expliquée. L'option surface permet de mieux desservir le bas Clamart, du fait des plus nombreuses stati

Bonjour, le tracé souterrain est à privilégier : plus efficace et moins polluant pour la ville, merci, France Porteaux

Je suis plutôt favorable au tracé de référence en souterrain jusqu’à la gare de Clamart pour limiter l’impact en forêt de Meudon. L’usage sera le même et nous pourrons continuer à profiter entièrement

Le tracé aérien, s’il permet une desserte locale plus fine, notamment des nouveaux logements de la place du Garde, serait trop impactant pour la circulation et le stationnement des autres véhicules et

Ce projet est une gabegie: une dépense inutile et complètement mégalomane. 700M€ pour quelques arrêts qui ne servent à rien. Mieux vaudrait encourager les modes doux comme le vélo. En plus ce projet a

En approfondissant la lecture du dossier, il apparaît s’il devrait y avoir des impacts sur le Parc Maison Blanche. Un patrimoine remarquable pour la ville. Ce qui entraînerait une Déclaration d’utilit