Avis publiés

Le cœur de Clamart aurait selon moi bien du mal à intégrer un tramway. Les travaux du grand Paris donnent confiance sur la réalisation en souterrain ==> solution 1 Question est il envisagé une prolon

Le scénario de référence en tunnel est nettement mieux pour éviter les nuisances dans Clamart avec un tramway en surface (bruit et bouchons).

J'approuve mon avis pour le choix numéro 2 pour la construction d'un tunnel sous terrain reliant la gare de Clamart et la préservation de la forêt .

Bonjour, la ligne T10 n’a de sens que si et seulement si il y a le prolongement de la ligne en tunnel afin de permettre une interconnexion entre métro, tram et RER. Une prolongation vers la future lig

Bonjour, Le tramway va permettre de fluidifier le traffic et facilité les déplacements mais pour qu'il soit vraiment efficace il faut qu'il soit relier au métro afin de désengorger le RERB. Sinon il

bonjour, je suis opposée à ce projet dans l'immédiat qu'il soit extérieur ou en souterrain. il n'y a aucune urgence et il me semble nécessaire de réfélchir à toutes les alternatives avant de se précip

Je suis pour le prolongement jusqu'à la gare de clamart

Bonjour Perso, je me demande si ce projet est vraiment indispensable Un bon vieux bus et hop on n'en parle plus et nos impôts ne font pas encore un bond. Le mieux est l'ennemi du bien voici mon avis H

Je suis totalement opposée à la ligne de tram T10 qui traverserait Clamart en défigurant la ville. D'abord elle est inutile (il y a déjà des bus et le tram qui va au métro de Châtillon), ensuite elle

Le premier tracé s'arrêtait devant la poste principal de Clamart ,des travaux ont été effectués au carrefour place du garde en profondeur et aujourd'hui l'arrêt est au jardin parisien / béclère \;