Tram

ProlongementJardin Parisien > Gare de Clamart

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Avis motivé

Bonjour Je suis favorable à un tramway en souterrain car : 1 > en cas d'intempéries les voies sont plus protégées en sous sol qu'en extérieur. Aujourd'hui nous vivons de fortes chaleurs l'été ce qui

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Favorable

Je suis favorable à la prolongation du T10

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Un prolongement peut-être mais le scénario reste à écrire...

Après avoir assisté à 3 des réunions publiques (7 et 22 mars, 20 avril), rien n'y a fait : je suis de plus en plus perplexe, de moins en moins convaincue...sauf d'une chose : on tente de nous "vendre"

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Totalement et définitivement contre

Bonjour, je suis totalement et définitivement contre le prolongement du T10, que ce soit en surface ou encore plus en sous-terrain. Les conséquences seront extrêmement lourdes et les éventuels avantag

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Projet en surface

Bonjour, Le projet en surface permettra : 1/ de limiter la circulation des voitures en ville 2/ de permettre au Clamartois d'avoir un meilleur accès aux arrêts (plus d'arrêts qu'en sous-sol)

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Pas du tout convaincue

Bonjour, j'ai pris le temps de lire les différents documents proposés, et vraiment je ne suis pas du tout convaincu par les scénarios. Ni celui en souterrain, ni celui en surface. D'une part les argum

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Avis prolongation ligne tram T10 : Châtenay-Malabry

Défavorable aux deux options proposées pour prolonger le T10, car trop chères et trop incertaines à ce jour (il convient de rappeler que le tronçon initial n’est même pas encore rentré en service com

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Inachevé

Je suis favorable à ce projet de t10, mais il me semble manquer de maturité : - il ne va pas permettre de se rendre dans Paris plus rapidement qu’avec le t6 - l’absence de connexion en sous sol à la g

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Pour le prolongement du t10 via tunnel

Nécessaire pour faciliter et fiabiliser les deplacements depuis le centre. Permettra de reduire l’utilisation de la voiture personnelle.

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Favorable en souterrain

Messieurs, A la lecture des différents projets, je suis favorable au prolongement du T10 dans la version souterraine à tous les niveaux. Actuellement propriétaire au Petit Clamart, le projet de racco