Avis publiés

Pour la prolongation, en tunnel ou en surface.

Bonjour, Ma femme et moi pensons que faire passer le Tram sous la forêt à l'image du T6 permet de préserver la forêt et est plus rapide que le scénario alternatif, qui multiplie les petits arrêts et

Madame, Monsieur, Le prolongement du T10 en surface ou sous-sol entrainera obligatoirement des expropriations en surface et/ou d’énormes fissures/détériorations (cf travaux du centre ville de Clamart

Bonjour j'habite rue du Chemin Vert donc a coté d cela garde de Clamart il. y a déjà des bus qui relient à la mairie On pourrait envisager un prolongement jusqu'à la place du Garde, à l'entrée du boi

Bonjour, usager au quotidien du RER B pour rejoindre mon travail au centre Paris, je souffre comme beaucoup d'autres usagers : la ligne est saturée et trop souvent défaillante, le service n'est plus

Bonjour , Je suis favorable à un prolongement de type souterrain . A valoir ce que de droit .

Le prolongement du T10 des Jardins Parisiens jusqu'à la gare de Clamart me paraît indispensable, et je pense que le projet en souterrain est le plus raisonnable, tant pour des raisons de budget que po

Il est en effet très important de mettre en place ce transport collectif reliant le Jardin Parisien à la Gare, mais quel est l’impact environnemental de chacune de ces solutions ? Il faudrait choisir

Bonjour, je suis favorable à ce prolongement avec une préférence pour le scenario en tunnel, plus respectueux des espaces verts cordialement

Quelle chance pour Clamart d'avoir une ligne de transport en commun pour accéder à Paris et à la Défense. Le prolongement en souterrain du T10 est la solution la plus écologique et à priori la moins c