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ProlongementJardin Parisien > Gare de Clamart

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Non au passage en souterrain

Le maire demande aux Clamartois de soutenir la prolongation du tramway T10 en sous sol, c'est déjà à la base une concertation troquée où il a choisi une solution et donne son avis dans une concertatio

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Favorable à la prolongation par voie souterraine

Favorable à la prolongation par voie souterraine

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Avis favorable scénario tunnel

Bonsoir, Je souhaite apporter ici un avis favorable au prolongement du T10 via le scénario tunnel. Habitante du Jardin Parisien, l’accessibilité des transports en commun doit être améliorée dans cette

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De l’intérêt de la solution souterraine pour éviter un quotidien dégradé

Un centre ville est par nature une zone très dense. Tout projet de passage en surface d’un tram y causera donc des nuisances considérables et pour un temps très long. Privilégions notre quotidien, pen

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Prolonger la ligne du T10

Il est indispensable que la ligne du Tram 10 soit prolongée jusqu'à la gare de Clamart aussi bien pour les communes alentours que pour une unité avec le grand Paris, pour une cohésion idéologique et u

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Favorable

Pour le tracé en tunnel. C'est très bien de développer les transports a Clamart je viens d'emménager et je trouve que c'est le point faible de la ville , surtout pour se rendre à Paris.

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Prolongement vers L12 Mairie d’Issy

Bonjour, Merci d’œuvrer pour ce beau projet. Habitant square de Fontenay à Clamart , nous sommes très proches de la mairie de Clamart et du jardin de la Maison Blanche . Les 2 scénarios au final no

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projet intéressant

Projet très intéressant, qui favorisera les déplacements et permettra la connexion avec d'autres transports.

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UN PRIVILEGE QUE D'ETRE CONCERNE PAR CE PROJET D'ENVERGURE

Je souhaite manifester mes remerciements de pouvoir être concerné par ce beau projet. Quelle chance que nous donne Monsieur le maire de profiter de cette opportunité pour se connecter avec le Grand Pa

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Compatibilité avec les futurs tunnels routiers nécessaires

Les piétonisations de centre-villes et les enfers routiers des voies principales restantes obligent à considérer la réalisation de tunnels routiers. Par exemple tunnel entre l'avenue Schneider, via la