Avis publiés

Chois du trajet le moins cher et le moins long à créer.

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J’habite au Jardin Parisien et suis favorable au prolongement du T10. A l’heure actuelle, le temps de trajet en transport aussi bien qu’en voiture est trop long pour rejoindre la gare. Cela désengorge

Je pense que le prolongement du T10 est important pour la commune et la métropole en général. La version sous-terrain me semble la moins contraignante.

Bonjour Madame Comme suite à notre conversation d'hier soir à Clamart , nous vous prions de trouver ci joint : 1/ le plan cadastral de la zone ou figure le triangle rouge entre avenue victor hu

Ayant habité depuis 20 ans a Clamart, le trajet en surface a l'avantage de créer plus de stations, de mieux desservir Clamart, réduire la fracture physique entre le haut et le bas de la ville et aussi

Bonjour j'habite au centre de Clamart. Je pense que ce projet est très bien pour relier le haut de Clamart au bas de Clamart (pour pouvoir accéder à la gare et au métro). Cela pourrait aussi peu être

Bonjour Je suis pour à 100PCT en souterrain et contre à 100PCT en surface ! En effet, en dehors du coût supérieur en surface : 1/ Des mois voir des années de nuisances pour les riverains, 2/ Expropria

Bonjour, Je privilégie le scénario en tunnel car : 1. Il coût moins cher (à condition que le budget soit respecté, ce qui est rare dans les projets de travaux publics...) 2. Il impacte le moins les i

A titre liminaire, je tenais à vous remercier pour l'organisation de cette concertation et notamment pour la pédagogie et le temps consacré à cette concertation. En l'état du tracé, le terminus fixé a