Avis publiés

Bonjour Je ne comprends pas pourquoi l'option souterraine n'implique pas un arrêt place du garde. Le tracé initial du T10 présentait son terminus a cet endroit. Bien cordialement Christelle Lache

Favorable au projet de tramway en souterrain qui reliera de façon efficace la ligne 15 aux villes de Clamart, du Plessis-Robinson, de Chatenay. Ce sera un attrait supplémentaire pour les commerçants d

Bonjour ce prolongement est indispensable pour relier l ensemble du 92 entre sa partie nord et sud, il desengorgera Paris qui devrait participer à ce titre à son financement

Je suis pas d accord pour ce projet qui honnêtement ne vas servir à rien si à avoir plus de travaux. On a déjà des bus qui vont à la gare de clamart pourquoi prolonger le tram qui vas en plus passe pa

Voilà 8 ans qu'on espère en vain voir la fin des nuisances et des dégradations de notre quartier de la gare. On pensait naïvement que le projet du grand paris allait entrainer une amélioration de notr

Si la densification du réseau de transports urbains est en soi une bonne chose, nous ne pensons pas que le projet de prolongation du T10 jusqu'à la gare de Clamart soit susceptible d'améliorer notre c

Bonjour, C'est une très bonne initiative de prolonger le tram et le faire aller jusqu'à la Gare de Clamart pour désenclaver un peu plus la ville. Toutefois, je pense qu'il serait très peu pertinent de

Favorable au projet souterrain => moins de nuisance pendant les travaux, moins de dégradation de surface (forêts, bâtiments, voirie), projet moins cher. En hiver, le trajet souterrain ne serait pas s

- Moins d'impact environnemental sur la forêt de Meudon - Moins d'impact sur la circulation dans Clamart - Temps de parcours moindre et coût de l'investissement plus faible

Bonjour Je suis pour un tronçon en surface Jardin Parisien -Place du Garde sur l'avenue Trebignaud ramenant à 2 voies la circulation automobile, avec par exemple un bus électrique dédié aux passage