Avis publiés

Bonjour, je vote pour le projet en surface, Pour les raisons suivantes : Arrêt plus proche de chez moi Moins de risques de dérapage des coûts de construction Et de problème de coupure d'électricité

Bonjour, Je considère le trajet en surface plus intéressant : il dessert 2 stations de plus et notamment la place du Garde, ce qui permet de désenclaver le quartier Schneider qui a peu de transports

Bonjour Je souhaite faire part de mon avis très favorable à un projet sous terrain, ce dernier permettant une circulations douce en surface, (piéton, vélo) qui ne sera pas entravée par la présence de

Le meilleur projet est celui en tunnel

Je choisis le projet en tunnel

J'opte pour le choix 1 avec le tunnel

Je choisis l’option tunnel pour la prolongation T10.

Choix no 1 en tunnel

Le tram sera très pratique pour ceux qui habitent dans le Hauts-de-clamart. Je pense qu'il faut le faire passer en sous terrain. Je suis pour.

Tout d'abord le coût : quasiment 1 milliard (les travaux sont toujours sous évalués, l'histoire nous le prouve). Ensuite l'utilité : 3 km qui aujourd'hui sont déjà desservis par des bus. Impact écol