Avis publiés

Un problème majeur de ce prolongement est la pente entre le plateau et la gare. Il tombe sous le sens que le meilleur moyen pour le résoudre est de partir de plus loin. Démarrer le souterrain à la st

Station "Ferrari" sur l'emplacement du gymnase provisoire - Avantage 1 : large espace bientôt disponible sans aucun problème foncier et directement sur la trajectoire directe Béclère - Gare -

Je suis favorable au projet de prolongement du Tram T10 en sous-terrain. Je suis contre le projet du prolongement en surface. Cdlt,

Avis favorable pour prolongement du T10 jusqu’à la gare de clamart en souterrain

Tout à fait d’accord avec le prolongement de la ligne T10 en utilisant la solution la plus rapide et la moins chère. Très cordialement

T10 prolongé - Tracé optimum Sachant que la ligne droite est le plus court chemein d'un point à un autre et que la distance entre stations est équilibrée, voir le plan joint : En PJ : T10 prolongé -

Bonjour, J'étais ravi de participer à l'ouverture de la concertation mardi 07/03. Je trouve ça très sain de faire une concertation publique, c'est très démocratique. C'est la première fois que je par

Habitant maisons-alfort, et mes parents Clamart, je dois souvent faire le trajet pour les rejoindre Ce trajet est très long (environ 1h30) Un prolongement du T10 a Clamart me permettrait de faciliter

Prolonger le T10 est une évidence; Un trajet en souterrain permet d’optimiser l’espace : dessus les maisons, dessous les déplacements : ainsi se conçoit la ville moderne

Le t10 me permettrait de rejoindre la gare de clamart beaucoup plus facilement. La, il faut faire tout le tour. Je suis donc en faveur.