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Je suis contre ce projet au cout pharaonique, complètement disproportionné pour un tronçon d'environ 4 km. Probable désastre écologique (destruction de la forêt), grosse dégradation de l'urbanisme cla

Bonjour, une vrai interconnections entre les transports serait tout à fait la bienvenue. Cela permettrait de desemcombrer les rues clamartoise, Cela me serait très utiles, pour me rendre à Antony, je

je suis désolé, mais dès le début du projet, l'arrivée place du garde me semblait une ineptie ! pas de raccordement avec les bus sauf un ! De plus la traversée en surface diminuait la circulation aut

La solution du tunnel est la meilleure option pour moi et mon épouse. Résident du quartier Jardin Parisien Rue Gabrielle Tous les arguments plaident en ce sens. Moins de nuisance, coût moindre, faci

Plutôt qu’un choix entre souterrain et aérien, pourquoi ne pas avoir commencé par réaliser un référendum auprès des Clamartois? La plupart de ceux qui se disent « favorables » ne se rendent pas compte

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Clamart est une ville paisible, présentant un bel équilibre entre les pavillons, les immeubles collectifs, les zones naturelles et les secteurs industriels. Le maillage actuel des transports en commun

Sur le principe, je suis en faveur du développement du réseau de transports en commun, seul de nature à réduire la circulation automobile qui devient impossible en petite couronne - et notamment à Cla

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